Omoda 5 kosztuje w Polsce od 115 500 zł według cennika producenta, ale z aktualnymi rabatami wersję benzynową kupisz od 107 900 zł, a hybrydową od 116 500 zł. Model jest w polskich salonach od 2024 roku i należy dziś do najlepiej sprzedających się chińskich aut nad Wisłą — w szczytowym miesiącu trafiło do klientów ponad 800 egzemplarzy. To kompaktowy SUV coupé z 7-letnią gwarancją, mierzący się z Toyotą C-HR, Kią XCeed i Mazdą CX-30.
- Cena od
- 107 900 zł (cena po rabacie)
- Napęd
- benzyna
- Moc
- 147–224 KM
- Gwarancja
- 7 lat
Ile kosztuje Omoda 5 w Polsce
Cena zależy nie tylko od wersji, ale i od rocznika produkcji — producent prowadzi równolegle dwa cenniki, dla aut wyprodukowanych w 2025 i 2026 roku. Poniżej ceny obowiązujące w sierpniu 2026.
| Wersja | Napęd | Moc | Cena cennikowa | Po rabacie | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 Essential 1.6 T-GDI | spalinowy | 147 KM | 115 500 zł | 107 900 zł | rocznik 2025 |
| 5 Comfort | — | — | — | 109 900 zł | promocja salonowa, cena zależna od dealera |
| 5 Premium 1.6 T-GDI | — | — | — | 129 500 zł | promocja salonowa |
| 5 Hybrid Comfort | HEV | 224 KM | 119 500 zł | 116 500 zł | rocznik 2025 |
| 5 Hybrid Premium | — | — | — | 133 500 zł | cena promocyjna |
Różnica między ceną cennikową a realną wynosi więc od 3 000 do 7 600 zł, a do tego dochodzą pakiety: ubezpieczenie OC/AC na rok za złotówkę i GAP za złotówkę na 36 miesięcy z limitem szkody 80 000 zł. Obie promocje obowiązują do 31 sierpnia 2026 — po tej dacie ceny efektywne wzrosną, o ile producent nie ogłosi kolejnej akcji.
Uwaga praktyczna: przy Omodzie 5 nie porównuj ofert po samej kwocie. Sprawdzaj rocznik produkcji, bo auto z 2025 roku bywa o kilka tysięcy tańsze od identycznie wyposażonego z 2026, oraz to, czy w cenie są pakiety ubezpieczeniowe.
Opinie o Omodzie 5
Omoda 5 jest na polskim rynku od 2024 roku, więc to jeden z niewielu chińskich modeli, o którym można mówić na podstawie realnej eksploatacji, a nie zapowiedzi. Obraz jest wyraźny i powtarzalny.
Chwalone najczęściej:
- stosunek wyposażenia do ceny — kupujący zwracają uwagę, że za nieco ponad sto tysięcy dostają auto, które wygląda i jest wyposażone jak droższe o połowę
- wygląd i jakość wnętrza — miękkie plastiki, duży dwuczęściowy ekran do 24,6 cala w topowych wersjach
- brak dopłat za lakiery metalizowane i kontrastowy dach
- 7-letnia gwarancja z bezpłatnym Assistance przy serwisowaniu zgodnie z harmonogramem
Krytykowane najczęściej:
- mały bagażnik i ograniczona przestrzeń z tyłu — konsekwencja opadającej linii dachu
- ograniczona widoczność do tyłu przez opadającą szybę
- zachowanie systemów wspomagania kierowcy, opisywane jako nadgorliwe
Sygnał, który warto odnotować: wraz ze wzrostem sprzedaży rośnie liczba zgłoszeń dotyczących codziennej eksploatacji. To normalne przy modelu, którego populacja szybko rośnie, ale oznacza, że pierwsze roczniki warto oglądać uważniej — zwłaszcza przy zakupie z rynku wtórnego.
Wymiary, bagażnik i przestrzeń
Omoda 5 mierzy 4373 mm długości, 1824 mm szerokości (2101 mm z lusterkami) i 1588 mm wysokości, przy prześwicie około 190 mm.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4373 mm |
| Szerokość | 1824 mm (2101 z lusterkami) |
| Wysokość | 1588 mm |
| Rozstaw osi | 2610–2630 mm |
| Bagażnik | 360–442 l |
| Bagażnik po złożeniu kanapy | 1149–1200 l |
| Zbiornik paliwa | 51 l |
Pojemność bagażnika to najbardziej sporny parametr tego modelu — źródła podają od 360 do 442 litrów, a rozbieżność wynika z różnic między rocznikami i wersjami napędowymi. Przed zakupem zmierz go sam albo poproś dealera o dane dla konkretnego egzemplarza; jeśli wozisz dużo bagażu, to jest właśnie ten punkt, na którym Omoda przegrywa z klasycznymi SUV-ami tej klasy.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina jest zbudowana wokół dwuczęściowego ekranu o przekątnej do 24,6 cala w topowych wersjach, uzupełnionego miękkimi plastikami na desce rozdzielczej — zestaw, który w tej cenie należy do rzadkości.
Wersja Comfort daje szeroki zakres wyposażenia już w standardzie. Premium dokłada kamerę 360°, monitorowanie martwego pola, adaptacyjny tempomat, system audio SONY, panoramiczny szklany dach, dynamiczne kierunkowskazy, automatyczne światła drogowe i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika. Comfort oferuje 7 kolorów nadwozia, Premium — 10, w tym warianty z kontrastowym dachem.
Napęd, spalanie i zasięg
W polskiej ofercie są dwa napędy. Benzynowy to 1.6 T-GDI o mocy 147 KM z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią DCT. Hybrydowy łączy silnik 1.5 T-GDI o mocy 143 KM i momencie 215 Nm z jednostką elektryczną o mocy szczytowej 85 kW, dając 224 KM mocy systemowej.
Hybryda korzysta z dedykowanej przekładni DHT, w której producent deklaruje transfer energii na poziomie 98,5%. W praktyce oznacza to zauważalnie niższe zużycie paliwa w mieście niż w wersji benzynowej, przy wyraźnie lepszej dynamice — różnica 77 KM przy dopłacie rzędu kilku tysięcy złotych.
Osobną gałęzią jest Omoda E5 — wariant w pełni elektryczny, 204 KM, bateria 63,2 kWh i ponad 400 km zasięgu, w cenie od 169 900 zł.
Leasing, kredyt i wynajem
Producent prowadzi własne programy finansowania, więc raty są tu nietypowo przewidywalne jak na chińską markę. Dla wersji hybrydowej Comfort za 116 500 zł rata pożyczki startuje od 1068 zł brutto miesięcznie.
W przykładzie reprezentatywnym dla wersji benzynowej za 107 900 zł: wkład własny 32 370 zł, oprocentowanie zmienne 4,88%, RRSO 4,99%, umowa na 48 miesięcy, raty miesięczne w okolicach 937 zł i rata balonowa na końcu. Dostępne są też warianty leasingu i najmu z serwisem oraz ubezpieczeniem.
Policz własny wariant w kalkulatorze albo porównaj formy finansowania w przewodniku po leasingu konsumenckim.
Kalkulacje mają charakter orientacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego. Nie świadczymy doradztwa podatkowego.
Gdzie kupić Omodę 5
Omoda ma w Polsce rozwiniętą sieć salonów, działającą pod wspólnym szyldem OMODA & JAECOO — to jedna z najgęstszych sieci wśród chińskich marek nad Wisłą, z punktami między innymi w Katowicach, Gliwicach, Chorzowie, Białej Podlaskiej i Wrocławiu.
Rynek wtórny jest już realny: model sprzedaje się od 2024 roku, więc w ogłoszeniach znajdziesz egzemplarze poleasingowe, demonstracyjne i prywatne. Przy zakupie używanego sprawdź, czy przeglądy wykonywano zgodnie z harmonogramem producenta — od tego zależy ważność bezpłatnego Assistance i gwarancji.
Dane techniczne
| Parametr | 1.6 T-GDI | Hybrid |
|---|---|---|
| Silnik | 1,6 l turbo, benzyna | 1,5 l turbo + elektryczny |
| Moc | 147 KM | 224 KM systemowe |
| Moment obrotowy | — | 215 Nm (spalinowy) |
| Skrzynia | 7-biegowa DCT | DHT |
| Napęd | przedni | przedni |
| Cena cennikowa | 115 500 zł | 119 500 zł |
Różnica 77 KM przy dopłacie 4 000 zł w cenniku sprawia, że hybryda jest przy tym modelu wyborem domyślnym dla większości kupujących — chyba że jeździsz głównie w trasie, gdzie przewaga hybrydy nad benzyną maleje.
Eksploatacja i serwis
Omoda 5 objęta jest 7-letnią gwarancją z limitem 150 000 km, a układ napędowy — 8-letnią. To jeden z najdłuższych okresów na rynku i realny argument przy porównaniu z markami europejskimi.
Warunkiem utrzymania gwarancji i bezpłatnego Assistance jest wykonywanie przeglądów zgodnie z harmonogramem producenta w sieci autoryzowanej. Dostępność części jest lepsza niż przy markach importowanych indywidualnie, bo za dystrybucję odpowiada oficjalny przedstawiciel koncernu Chery — ale przy autach po gwarancji warto z góry sprawdzić, gdzie w okolicy kupisz zamienniki.
Omoda 5 a konkurencja
| Omoda 5 | Toyota C-HR | Mazda CX-30 | |
|---|---|---|---|
| Cena od | 107 900 zł | wyższa | wyższa |
| Moc (hybryda) | 224 KM | — | — |
| Gwarancja | 7 lat / 150 tys. km | 3 lata (przedłużalna) | 3 lata |
| Bagażnik | 360–442 l | — | — |
Omoda wygrywa ceną, wyposażeniem w standardzie i długością gwarancji. Przegrywa praktycznością nadwozia coupé oraz wartością rezydualną — po trzech latach różnica w cenie odsprzedaży może zjeść część początkowej oszczędności.
Czy warto kupić Omodę 5?
Omoda 5 ma sens, jeśli szukasz maksimum wyposażenia i wyglądu za około 110–130 tysięcy złotych, jeździsz głównie po mieście i nie wozisz dużo bagażu. W tym scenariuszu trudno dziś znaleźć konkurencyjną ofertę — a 7 lat gwarancji domyka argument.
Nie ma sensu, jeśli potrzebujesz dużego bagażnika, wozisz regularnie czteroosobową rodzinę z ekwipunkiem albo planujesz odsprzedaż po dwóch–trzech latach. Nadwozie coupé kosztuje przestrzeń, a rynek wtórny chińskich marek dopiero się kształtuje.
Między wersjami wybór jest prosty: hybryda za dopłatą kilku tysięcy daje 77 KM więcej i niższe spalanie w mieście. Wersja benzynowa broni się głównie ceną wejścia.
Podobne modele
Omoda 7 · Omoda E5 · Omoda 9 · Jaecoo 7 · MG HS · Chińskie SUV-y
Nie wiesz, czy to auto dla Ciebie? Wypełnij konfigurator — pięć pytań i lista modeli dopasowanych do budżetu, sposobu użytkowania i wielkości bagażu.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje Omoda 5?
Cennik producenta zaczyna się od 115 500 zł, ale z aktualnymi rabatami wersję benzynową kupisz od 107 900 zł, a hybrydową Comfort od 116 500 zł. Promocje obowiązują do 31 sierpnia 2026.
Jaką gwarancję ma Omoda 5?
Siedem lat lub 150 000 km na cały samochód, oraz osiem lat na układ napędowy. Warunkiem jest serwisowanie zgodnie z harmonogramem producenta.
Czy Omoda 5 jest hybrydą?
Dostępne są obie wersje: benzynowa 1.6 T-GDI o mocy 147 KM i hybrydowa o mocy systemowej 224 KM. Osobnym modelem jest w pełni elektryczna Omoda E5.
Jaki bagażnik ma Omoda 5?
Od 360 do 442 litrów, zależnie od rocznika i wersji napędowej — to najczęściej krytykowany element tego auta. Po złożeniu kanapy do około 1150–1200 litrów.
Kto produkuje Omodę?
Koncern Chery, jeden z największych chińskich producentów samochodów. W Polsce marka działa razem z Jaecoo pod wspólną siecią sprzedaży.
Czy Omoda 5 jest awaryjna?
Model jest na rynku od 2024 roku, a wraz ze wzrostem sprzedaży rośnie liczba zgłoszeń dotyczących codziennej eksploatacji. Na twarde dane o awaryjności jest jeszcze za wcześnie — przy zakupie używanego egzemplarza sprawdź historię serwisową.
Ile wynosi rata leasingu na Omodę 5?
Dla wersji hybrydowej Comfort producent podaje ratę od 1068 zł brutto miesięcznie. Konkretna kwota zależy od wkładu własnego i okresu umowy.